L¨Ajuntament d´Olesa reclama a la Generalitat una estació a la futura línia orbital ferroviària
L'Ajuntament d'Olesa ha reclamat a la Generalitat que es prevegi una estació en forma d'intercanviador a la cruïlla amb la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat i la Línia Orbital Ferroviària, una estació que, en opinió del consistori olesà, permetrà millorar les connexions d'Olesa amb la zona del Vallès i el Maresme, així com amb el futur hospital comarcal. L'Ajuntament ha fet aquesta petició en forma d'al·legació a la Línia orbital Ferroviària prevista al Pla Director Urbanístic de la Generalitat.
La Comissió Territorial d'Urbanisme de Barcelona va aprovat inicialment el desembre del 2008 el Pla Director urbanístic per a la concreció i delimitació de la reserva de sòl per a l'establiment de la Línia Orbital Ferroviària, que unirà Vilanova i la Geltrú i Mataró en un recorregut de 119 km que, partint de Vilanova, passarà per Sant Pere de Ribes, Canyelles, Vilafranca del Penedès, la Granada, Subirats, Sant Sadurní d'Anoia, Gelida, Martorell, Abrera, Terrassa, Sabadell, Barberà del Vallès, Santa Perpètua de Mogoda, Mollet del Vallès, Montmeló, Parets del Vallès, Granollers, la Roca del Vallès, Argentona i finalment arribarà a Mataró.
En total, es construiran 68 km de nova línia ferroviària, 46 dels quals seran en túnel, i es donarà servei a 31 estacions, 18 de les quals seran de nova creació.
Els nous trams de la línia que caldrà construir seran els de Vilanova i la Geltrú a Vilafranca del Penedès, de Martorell a Terrassa, de Barberà del Vallès a Santa Perpètua de Mogoda i de Granollers a Mataró. El traçat es completa amb tres trams que ja es troben funcionant actualment i que formen part de la xarxa ferroviària estatal: de Vilafranca del Penedès a Martorell, de Terrassa a Sabadell i de Santa Perpètua de Mogoda a Parets del Vallès.
Segons l'al·legació presentada per l'Ajuntament d'Olesa, si bé el Pla Director Urbanístic de la Generalitat no preveu l'afectació del sòl en el terme d'Olesa, part del nou tram Martorell-Terrassa transcorre pel, terme d'Esparreguera molt proper en el seu llindar sud d'Olesa. És precisament en aquest punt on, després de travessar el riu Llobregat, que el futur traçat ferroviari es creua amb la carretera C-55 i amb la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat.
Per tant, des de l'Ajuntament d'Olesa es considera que s'ha d'aconseguir que la Línia Orbital Ferroviària permeti millorar la connexió ferroviària amb les ciutats que formen la corona de la regió metropolitana de Barcelona, així com amb Terrassa, amb històrica relació amb Olesa, però connectada fins ara amb Olesa únicament per carretera.
De fet, en el ple celebrat el 28 de febrer de 2008, l'Ajuntament d'Olesa ja va demanar una connexió amb la Línia orbital Ferroviària.
Per aquesta raó, ara es referma en la seva petició i, mitjançant una al·legació, sol·licita que es prevegi una estació en la cruïlla amb la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i la Línia orbital, en forma d'intercanviador.
Sobre la necessitat de connectar Olesa amb la línia orbital, el regidor del Bloc Olesà Pere Planas va remarcar que en la Comissió Informativa d'Urbanisme en la que s'havia tractat aquesta qüestió, el Bloc ja havia manifestat estar d'acord en demanar l'estació, ja que consideren il·lògic que qualsevol ciutadà d'Olesa hagi de fer transbord a Martorell per anar fins a Terrassa o Sabadell en tren, sobretot ara que se sap que el traçat de la Línia Orbital Ferroviària passa més a prop d'Olesa.
Planas també va dir que Olesa ha d'exigir una estació perquè, ara per ara, és l'únic poble del Baix Nord per on passa la Línia Orbital Ferroviària on no se n'ha previst cap. Per tant, creu que, si no en té, estarà sent discriminada.
Pere Planas també va aprofitar per queixar-se de què, sobre aquest tema, hi havia certs detalls sobre els que no havien estat informats en la corresponent comissió informativa.
Per la seva banda, l'Alcalde d'Olesa, Jaume Monné, va recordar que la petició que en el seu dia va fer l'Ajuntament d'Olesa va ser la d'un intercanviador en la zona d'Esparreguera. El traçat d'aquest tram de Línia Orbital, però, s'ha hagut de desviar cap al terme d'Olesa, i si bé se seguirà preveient una estació a Esparreguera, l'intercanviador no es podria preveure en aquest punt. En qualsevol cas, segons Monné, si bé part del nou tram Martorell-Terrassa transcorre pel terme d'Esparreguera molt proper en el seu llindar sud d'Olesa, en cap moment el consistori olesà va demanar que fos així. Sí que es va demanar també en el seu dia una connexió amb l'Eix Transversal Ferroviari, però com que finalment no passarà per Martorell, aquest últim desig no es podrà acomplir.
Quant a l'intercanviador amb la Línia Orbital Ferroviària, Monné creu que, si bé a la zona d'Esparreguera seria difícil aconseguir-ho, sí és possible en algunes de les dues estacions que es preveuen a Martorell. Segons l'Alcalde, l'Ajuntament de Martorell va demanar que una de les estacions que es faran en el seu terme estigui ubicada a la seva nova zona ARE, on, precisament, es construirà el nou Hospital Comarcal. Per tant, l'intercanviador que demana l'Ajuntament d'Olesa permetrà millorar la connexió d'Olesa amb el futur Hospital Comarcal.
A banda de la connexió amb el futur Hospital Comarcal, l'estació que reclama Olesa també permetrà millorar la connexió amb la zona del Vallès i el Maresme, sense haver d'anar abans a Barcelona.
L'al·legació segons la qual l'Ajuntament d'Olesa reclama a la Generalitat que es prevegi una estació en forma d'intercanviador a la cruïlla amb la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat i la Línia Orbital Ferroviària es va aprovar per unanimitat en el darrer ple municipal.
(Font: Olesa Ràdio – 90.1FM) - Apunta't al podcast de la ràdio: www.olesaradio.tk
Prohibida la reproducció total o parcial d'aquesta informació sense citar la font.
